第149章 火车站的3000伤员

    在第五战区的撤退命令尚未正式下达之前，陈哲经过深思熟虑，认为火车已经成功运送了大量的物资，而 1 团也已经与日军进行了多次激烈的交战。

    在这种情况下，继续坚守铁路桥已经失去了其原有的战略意义。

    如果 1 团再不及时撤离，恐怕将会被日军彻底歼灭。

    于是，陈哲果断地下达了命令：1 团立刻放弃现有的阵地，不要再坚守铁路桥，部队直接进行突围，迅速前往大别山地区。

    1 团接到命令后，毫不犹豫地执行了陈哲的指示，迅速组织部队展开突围行动。

    他们以最快的速度离开了铁路桥，向着大别山的方向疾驰而去。

    然而，就在 1 团刚刚撤离不久，日军如饿狼一般迅速占领了铁路桥，并毫不犹豫地将其炸毁。

    这座曾经承载着重要战略意义的铁路桥，瞬间化为一片废墟。

    1 团成功撤离后，陈哲紧接着做出了另一项重要决策。

    他命令高炮连与炮营进行合并，组成新的炮营。

    原来的高炮连则被改编为炮 4 连，一同参与后续的行动。

    为了确保炮营能够顺利撤离，陈哲特意为他们调配了 5 辆卡车，加上他们原有的 7 辆卡车，炮营总共拥有了 12 辆卡车。

    此外，还有 20 辆马车作为辅助运输工具。

    最后，陈哲将炮营、野战医院以及其他相关单位安排与 2 团、3 团由李副旅长带着一同进行突围，而王伟带着 4 团则负责殿后掩护，确保整个队伍的安全。

    陈哲深知徐州火车站的重要性，那里不仅有大量的物资，还有许多受伤的士兵没有离开。

    于是，他果断地派出了坦克营和警卫排前往火车站，以确保秩序的稳定和人员的安全。

    在坦克营和警卫排到达徐州火车站时，这里已经只剩下一列装载伤员的火车，徐州机务段的铁路员工和车辆早已撤离。

    徐州机务段的铁路员工们在抗战期间展现出了强烈的爱国情怀。

    他们不甘心成为亡国奴，毅然决然地驾驶着机车，沿着津浦和陇海两条铁路线向南撤退。

    在漫长的南撤途中，这些机车不仅承担了运输军事物资的重任，还负责遣送难民。

    尽管面临着日军不断南侵的威胁，铁路员工们毫不退缩，他们先后转战粤汉、湘桂两路，继续为抗日战争的胜利贡献自己的力量。

    在这期间，他们经历了武汉陷落以及长沙、衡阳等一系列重大战役。

    然而，广大员工始终坚守岗位，尽忠职守，甚至不惜冒着生命危险，展现出了铁路工作者特别能战斗的革命精神。

    经过长达8年的艰苦抗战，最终有186名津浦铁路员工为了国家的独立和民族的尊严，献出了自己宝贵的生命。

    18日之后，当陈哲派兵接管火车站，这里有一些士兵正要烧毁物资，陈哲让他们停止烧毁物资，并将他们驱离火车站。

    火车站里还停靠着一列装满了3000名无法行走的重伤员的军列，这些伤员急需得到妥善的安置。

    前几天，南去的津浦线铁路桥已被炸毁，西行陇海线上的黄口火车站也被日军占领，火车早就开不出去了。

    看到这3000名伤兵陈哲头疼不已，他本来是过来抢运些物资的，他只带了50辆骡车和7辆卡车，根本装不走这么多伤员。

    陈哲让部队把这些伤员先弄下火车车厢，并用电台联系撤退的部队，让担任掩护还没离开徐州的 4 团快速返回徐州火车站，其他部队快速通过宿州，再晚一天宿州将被日军占领。

    他让5辆汽车装运了一些值钱的物资，骡车都空着，等下用来装伤员。

    陈哲面色凝重地看着眼前的这些伤员，他